歐洲單車自由行 - 荷比盧、法瑞德
或許，就業後的上班族，僅剩工作銜接期的時間，能給自己放縱的流浪。
21天的旅程，1050公里的騎乘，萬餘公尺的爬升，行經荷蘭、比利時、盧森堡，法國、瑞士、德國六個國家，雖然無法踏遍各個特色景點，卻也漫長到讓我不時的算算日子，何時才能回家吃碗滷肉飯；整趟總花費含機票住宿等約為九萬台票，略為控制預算下的精美小旅行，以下簡述行程規劃方式與旅館、景點安排。
環法路線毫無疑問是我對於歐洲騎車的第一個念頭，而瑞士(秀麗的自然風情與完善的單車道規劃)在朋友的推薦下亦納入了清單，就這兩處吧，帶了單車就是要在這湖山圍繞的地區闖闖，最終這兩個地點也成功納入我單車騎乘的足跡，另外，為配合機票購買從阿姆斯特丹來回，因此多加入了比利時與盧森堡兩處與之相近的國家。
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| 法國某山區流浪一景 |
機票購買選擇了廈門航空公司，台北出發廈門轉機一次往阿姆斯特丹的班次，如此選擇的理由無他，就是便宜，來回只需要1,7500元，但載重限制嚴苛，僅能帶一件23kg以下的托運行李，攜帶之單車屬長寬高總和超過158cm的超大件行李(須另外付費，一趟加5200台票)，然而最後付多少錢又是一個小故事了。
此次單車旅程並無限定自己在歐洲交通移動只能使用單車如此嚴苛的條件，更甚者，我在荷比盧之間的移動幾乎都是搭火車，再搭火車從盧森堡到Grenoble(法國東南方，阿爾卑斯山腳下城市)，最後再由瑞士蘇黎世搭火車回阿姆斯特丹，講講自己都心虛了，自己真的是去騎車還是帶車去拍照的啊。阿對了，我在台灣也準備了瑞士大眾運輸半價卡(120瑞郎)，在瑞士如果車騎一騎累了隨時...........XD。
長距離的火車票訂購均事先搶優惠票價訂購，盧森堡經巴黎到grenoble價錢為NT2990，搭乘Thalys與TGV火車，票券經由歐洲鐵路網於三個月前訂購，這兩家鐵路公司規定上只要將單車包裝，尺寸無超過規定即算行李不另外收費(其實應該放諸各歐洲鐵路公司都是這樣的吧)。瑞士巴塞爾回阿姆斯特丹的火車從DB鐵路官網訂購(43歐元)，DB官網訂票頁面可直接勾選有無攜帶單車，可不用拆車裝袋，但單車攜帶的額外費用無法從網路上付款，要至車站付費；瑞士境內火車都可上單車，但若不拆車則需再另外再付半價票錢(因此配合半價卡，瑞士搭火車需買兩張半價券，單車沒有半價再半價這回事喔)。
選定了幾個關鍵的停留的控制點後，剩下就是衡量自己的體能，利用google map粗估距離與爬升，安排每一晚的住宿點 (我個人每日盡量將距離控制在100km、爬升2000m以內，若當日無太多爬升則距離可提到至130km)，亦即我在出發前就將歐洲每一晚的住宿安排好，不帶帳篷，不住野外。
DAY 1 ride 42 km climb 140m (實際距離 ride 42 km climb 140m)
早晨6:10分抵達阿姆斯特丹，市區閒晃並加碼 "贊丹風車村"，17:00與友圈圈會合，中央車站搭火車往比利時並下塌於布魯塞爾。
遊記-荷比盧篇(一) 旅程的起點//阿姆斯特丹//贊丹
DAY 2
布魯塞爾搭火車 >布魯日(北方威尼斯)all day >回布魯塞爾
遊記-荷比盧篇(二) 布魯塞爾/布魯日/滑鐵盧
DAY 3 ride 60 km climb 280m
布魯塞爾市區閒晃>單車騎乘至滑鐵盧>搭火車至阿爾隆>單車騎乘35km到盧森堡
hint:比利時境內交通火車使用rail pass 一格7.7歐，無法跨境使用，從阿爾隆騎單車到盧森堡可省約15歐
遊記-荷比盧篇(三) 比利時驚悚夜騎//盧森堡
DAY 4
盧森堡市區閒晃>13:10搭長途火車至Grenoble
DAY 5 ride 106 km climb 1970m 法國騎乘啟動
Grenoble>Le Freney-d'Oisans>Huez>Le Freney-d'Oisans
遊記-法國篇(一) Grenoble(格勒諾博)//Huez(於埃)
DAY 6 ride 77 km climb 1658m
DAY 7 ride 92 km climb 2050m
遊記-法國篇(三)Montaimont//Col du Chaussy//Col de la Madeleine
DAY 8 ride 118 km climb 739m
遊記-法國篇(四)chambery(香貝里)//Annecy(安錫）
規劃下來最擔心的就是在埃克蘭國家公園，爬升量高且路線沿途查不到大眾運輸，亦即無論如何要硬著頭皮騎下去；瑞士境內騎乘則隨時利用meteoswiss app查詢天氣，並利用少女峰官網、馬特洪峰官網進一步確認山上氣候狀況於即時影像，登山纜車的價錢TMD貴到翻過去，我可不想大把銀子花了在山上看大霧 (因此我DAY12 ~ DAY17 行程基於天候影響在現場重新規劃)。
過程雖然經歷了爆胎、衣物不足微失溫等小插曲，但一切都過得去也只能過得去，第一次到歐洲就選擇了一個人單車旅行的方式，感謝機票訂購當下都衝動與心情不好，盡能力準備後，抵達陌生的國度就是聽天由命隨波逐流了~!
此次單車旅程並無限定自己在歐洲交通移動只能使用單車如此嚴苛的條件，更甚者，我在荷比盧之間的移動幾乎都是搭火車，再搭火車從盧森堡到Grenoble(法國東南方，阿爾卑斯山腳下城市)，最後再由瑞士蘇黎世搭火車回阿姆斯特丹，講講自己都心虛了，自己真的是去騎車還是帶車去拍照的啊。阿對了，我在台灣也準備了瑞士大眾運輸半價卡(120瑞郎)，在瑞士如果車騎一騎累了隨時...........XD。
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| 單車裝袋子塞上貨架 (盧森堡-巴黎) |
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| 有些列車提供 單車專屬車廂 免拆車 (巴黎-grenoble) |
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| 瑞士首都伯恩騎至Münsingen 後雨勢漸大，很乾脆的上火車往圖恩 |
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| 單車在瑞士上火車上大概都停留在出口通道，未進車廂內 |
長距離的火車票訂購均事先搶優惠票價訂購，盧森堡經巴黎到grenoble價錢為NT2990，搭乘Thalys與TGV火車，票券經由歐洲鐵路網於三個月前訂購，這兩家鐵路公司規定上只要將單車包裝，尺寸無超過規定即算行李不另外收費(其實應該放諸各歐洲鐵路公司都是這樣的吧)。瑞士巴塞爾回阿姆斯特丹的火車從DB鐵路官網訂購(43歐元)，DB官網訂票頁面可直接勾選有無攜帶單車，可不用拆車裝袋，但單車攜帶的額外費用無法從網路上付款，要至車站付費；瑞士境內火車都可上單車，但若不拆車則需再另外再付半價票錢(因此配合半價卡，瑞士搭火車需買兩張半價券，單車沒有半價再半價這回事喔)。
選定了幾個關鍵的停留的控制點後，剩下就是衡量自己的體能，利用google map粗估距離與爬升，安排每一晚的住宿點 (我個人每日盡量將距離控制在100km、爬升2000m以內，若當日無太多爬升則距離可提到至130km)，亦即我在出發前就將歐洲每一晚的住宿安排好，不帶帳篷，不住野外。
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| 荷比盧、法國計畫路線粗估 |
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| 瑞士境內騎乘路線粗估 |
DAY 1 ride 42 km climb 140m (實際距離 ride 42 km climb 140m)
早晨6:10分抵達阿姆斯特丹，市區閒晃並加碼 "贊丹風車村"，17:00與友圈圈會合，中央車站搭火車往比利時並下塌於布魯塞爾。
遊記-荷比盧篇(一) 旅程的起點//阿姆斯特丹//贊丹
DAY 2
布魯塞爾搭火車 >布魯日(北方威尼斯)all day >回布魯塞爾
遊記-荷比盧篇(二) 布魯塞爾/布魯日/滑鐵盧
DAY 3 ride 60 km climb 280m
布魯塞爾市區閒晃>單車騎乘至滑鐵盧>搭火車至阿爾隆>單車騎乘35km到盧森堡
hint:比利時境內交通火車使用rail pass 一格7.7歐，無法跨境使用，從阿爾隆騎單車到盧森堡可省約15歐
遊記-荷比盧篇(三) 比利時驚悚夜騎//盧森堡
DAY 4
盧森堡市區閒晃>13:10搭長途火車至Grenoble
DAY 5 ride 106 km climb 1970m 法國騎乘啟動
Grenoble>Le Freney-d'Oisans>Huez>Le Freney-d'Oisans
遊記-法國篇(一) Grenoble(格勒諾博)//Huez(於埃)
DAY 6 ride 77 km climb 1658m
遊記-法國篇(二)Croix De La Fer//Col du Glandon//La Chambre
遊記-法國篇(三)Montaimont//Col du Chaussy//Col de la Madeleine
DAY 8 ride 118 km climb 739m
遊記-法國篇(四)chambery(香貝里)//Annecy(安錫）
DAY 9 ride 80 km climb 519m 瑞士騎乘啟動
DAY 10 ride 118 km climb 1112m
DAY 11 ride 122 km climb 832m
DAY 12
原規劃：從因特拉肯搭登山鐵路上少女峰。
實際：因特拉肯搭火車往策馬特，搭登山纜車至冰河天堂觀賞馬特洪峰，晚間回因特拉肯青年旅舍。(由此日起單車閒置青年旅舍三天)
遊記-瑞士篇(四)Zermatt(策馬特)//Matterhorn(馬特洪峰)
DAY 13
原規劃：從因特拉肯單車騎乘至盧森。
實際：因特拉肯搭火車至盧森，購買golden round trip套票遊覽皮拉圖斯山與盧森湖，晚間至格林瓦德青年旅舍 。
遊記-瑞士篇(五) Luzern(琉森)//Pilatus (皮拉圖斯山)
DAY 14
原規劃：盧森一日遊。
實際：格林瓦德一日遊，登山纜車至First mountain。
遊記-瑞士篇(六) First菲斯特山//Eiger艾格峰//Jungfraujoch少女峰
DAY 15 ride 73 km climb 690m
原規劃：單車騎乘 盧森>filzbzch>瓦倫湖>列支敦士登。
實際：格林瓦德搭乘登山纜車到少女峰，回因特拉肯騎乘單車至盧森
DAY 16 ride 106 km climb 750m
DAY 17 ride 80 km climb 704m
DAY 18
蘇黎世搭火車回荷蘭阿姆斯特丹
DAY 19 ride 80 km climb 226m
DAY 20
中午飛機回亞熱帶的台灣
Anncy>日內瓦>洛桑
DAY 10 ride 118 km climb 1112m
洛桑>蒙特勒>納沙泰爾湖
遊記-瑞士篇(二)蒙特勒//納沙泰爾湖DAY 11 ride 122 km climb 832m
納沙泰爾湖>伯恩>圖恩>因特拉肯
遊記-瑞士篇(三)伯恩//圖恩//因特拉肯DAY 12
原規劃：從因特拉肯搭登山鐵路上少女峰。
實際：因特拉肯搭火車往策馬特，搭登山纜車至冰河天堂觀賞馬特洪峰，晚間回因特拉肯青年旅舍。(由此日起單車閒置青年旅舍三天)
遊記-瑞士篇(四)Zermatt(策馬特)//Matterhorn(馬特洪峰)
DAY 13
原規劃：從因特拉肯單車騎乘至盧森。
實際：因特拉肯搭火車至盧森，購買golden round trip套票遊覽皮拉圖斯山與盧森湖，晚間至格林瓦德青年旅舍 。
遊記-瑞士篇(五) Luzern(琉森)//Pilatus (皮拉圖斯山)
DAY 14
原規劃：盧森一日遊。
實際：格林瓦德一日遊，登山纜車至First mountain。
遊記-瑞士篇(六) First菲斯特山//Eiger艾格峰//Jungfraujoch少女峰
DAY 15 ride 73 km climb 690m
原規劃：單車騎乘 盧森>filzbzch>瓦倫湖>列支敦士登。
實際：格林瓦德搭乘登山纜車到少女峰，回因特拉肯騎乘單車至盧森
因特拉肯>盧森
DAY 16 ride 106 km climb 750m
盧森>蘇黎士>康士坦茲
DAY 17 ride 80 km climb 704m
康士坦茲>萊茵河畔>蘇黎世
遊記-瑞士篇(八) 康士坦茲//萊茵河畔//蘇黎世DAY 18
蘇黎世搭火車回荷蘭阿姆斯特丹
DAY 19 ride 80 km climb 226m
AMS南方小鎮繞行
DAY 20
中午飛機回亞熱帶的台灣
規劃下來最擔心的就是在埃克蘭國家公園，爬升量高且路線沿途查不到大眾運輸，亦即無論如何要硬著頭皮騎下去；瑞士境內騎乘則隨時利用meteoswiss app查詢天氣，並利用少女峰官網、馬特洪峰官網進一步確認山上氣候狀況於即時影像，登山纜車的價錢TMD貴到翻過去，我可不想大把銀子花了在山上看大霧 (因此我DAY12 ~ DAY17 行程基於天候影響在現場重新規劃)。
過程雖然經歷了爆胎、衣物不足微失溫等小插曲，但一切都過得去也只能過得去，第一次到歐洲就選擇了一個人單車旅行的方式，感謝機票訂購當下都衝動與心情不好，盡能力準備後，抵達陌生的國度就是聽天由命隨波逐流了~!
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